TAKEN FROM μDESK OF DEDE HENDRIONO

Mekanisme Katup - Overhead Camshaft

Mekanisme katup sangat berpengaruh pada hasil akhir tenaga mesin. 9.000 hingga 20.000 RPM (Revolution Per Minutes) bisa dihasilkan oleh mesin dengan mekanisme katup tipe Double Overhead Camshaft atau DOHC. Hal ini membuat mekanisme katup tipe Overhead Camshaft menjadi sangat populer hingga mampu menggeser dominasi mekanisme katup Overhead Valve. Sedangkan Single Overhead Camshaft atau SOHC menjadi standar mekanisme katup untuk sepeda motor sekarang ini.

Baca Selengkapnya

Mekanisme Katup - Overhead Valve

OHV atau Overhead Valve adalah salah satu mekanisme katup (valve mechanism) pada mesin yang cukup lama digunakan. Bahkan OHV merupakan mekanisme katup tertua diantara mekanisme katup yang ada sekarang ini. Ukuran yang relatif kecil membuat mekanisme katup OHV masih digunakan hingga saat ini. Namun untuk menciptakan mesin dengan RPM tinggi, dengan sangat terpaksa mekanisme katup OHV harus dihindari. Lalu apa kelebihan dan kekurangan mekanisme katup OHV?

Baca Selengkapnya

Memeriksa Tutup Radiator

Tutup Radiator atau sering di sebut Radiator Cap bukanlah sekedar sebuah tutup, tapi juga memiliki peranan penting dalam sistem pendinginan mesin kendaraan. Tutup radiator berfungsi untuk mengatur tekanan dan volume air pendingin didalam radiator. Karena peranan yang penting inilah maka perlu dilakukan pemeriksaan tutup radiator secara berkala baik secara visual maupun menggunakan alat khusus (SST). Jangan pernah remehkan benda kecil ini karena bisa berakibat fatal, salah satu akibat kerusakan pada tutup radiator adalah terjadinya overheating (panas berlebihan) pada mesin, hal ini tentu akan merusak komponen-komponen mesin.

Baca Selengkapnya

Penyebab Overheating Mesin

Panas memang dibutuhkan bagi mesin untuk menyempurnakan proses pembakaran agar menghasilkan energi yang maksimal. Namun ternyata panas yang berlebihan pada mesin justru berdampak buruk. Bisa mengakibatkan kegagalan kerja bahkan kerusakan fatal pada komponen-komponen vital. Panas berlebihan atau lebih dikenal dengan istilah Overheating menyebabkan pemuaian yang berlebihan pada komponen-komponen vital mesin, sehingga membuat celah yang terbentuk antar komponen yang bergerak menjadi sangat sempit, dalam kondisi tertentu mengakibatkan macet. Lebih parahnya lagi, komponen mesin yang mengalami overheating mengalami perubahan struktur logam, menjadi lebih rapuh dan keausan pun terjadi dengan lebih cepat. Apa saja penyebab overheating pada mesin?

Baca Selengkapnya